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Tariff number 8408000000 80 - Moteurs à piston, à allumage par compression (moteur diesel ou semi-diesel)

Import trade restrictions for 8408000000 80

This table contains information on trade restrictions for the import of goods into the EU and the EU into third countries. The table contains information on trade restrictions which are imposed due to customs unions, preferences, tariff quotas, customs unions, veterinary controls, third country duties and non-preferential tariff quotas. Our products
Origin Start Duty / Tax Legal
1011
ERGA OMNES 1011
01/01/2008
NAR
Regulation 2658/87
Supplementary unit 109
MK
North Macedonia MK
01/01/2009
0.000 %
Decision 0239/04
Tariff preference 142
BA
Bosnia and Herzegovina BA
01/01/2009
0.000 %
Decision 0474/08
Tariff preference 142
AL
Albania AL
01/04/2009
0.000 %
Decision 0332/09
Tariff preference 142
XS
Serbia XS
01/02/2010
0.000 %
Decision 0036/10
Tariff preference 142
ME
Montenegro ME
01/05/2010
0.000 %
Decision 0224/10
Tariff preference 142
KR
Korea, Republic of (South Korea) KR
01/07/2011
0.000 %
Decision 0265/11
Tariff preference 142
PE
Peru PE
01/03/2013
0.000 %
Decision 0735/12
Tariff preference 142
2200
Central America 2200
01/08/2013
0.000 %
Decision 0734/12
Tariff preference 142
UA
Ukraine UA
01/01/2016
0.000 %
Decision 0295/14
Tariff preference 142
XK
Kosovo XK
01/04/2016
0.000 %
Decision 0342/16
Tariff preference 142
CA
Canada CA
21/09/2017
0.000 %
Decision 0037/17
Tariff preference 142
1006
EU-Canada agreement: re-imported goods 1006
21/09/2017
0.000 %
Decision 0037/17
Tariff preference 142
KP
North Korea (Democratic People’s Republic of Korea) KP
01/02/2018
Cond: Y cert: Y-945 (29):; Y cert: Y-946 (29):; Y cert: Y-948 (29):; Y (09):
Regulation 2062/17
Import control on luxury goods 728
SG
Singapore SG
21/11/2019
0.000 %
Decision 1875/19
Tariff preference 142
RU
Russian Federation RU
17/12/2022
08/01/2023
Cond: Y cert: L-142 (29):; Y cert: L-143 (29):; Y cert: Y-850 (29):; Y (09):
Regulation 2474/22
Import control 762
2020
GSP - General arrangements 2020
01/01/2023
0.000 %
Regulation 0978/12
Tariff preference 142

Explanation of trade restrictions

Erga Omnes means "for all".

Third countries are countries that are not part of the EU.

GSP means "Generalised System of Preferences".

GSP Plus means "Generalised System of Preferences Plus".

European Economic Area (EEA) means all EU member states and Iceland, Liechtenstein and Norway.

OCTs stands for "Overseas Countries and Territories". They are countries and territories that are not part of the EU. More information

CARIFORUM is a regional economic integration organisation comprising 15 Caribbean Community (CARICOM) countries and the Dominican Republic.

SADC EPA stands for "Southern African Development Community - Economic Partnership Agreement".

Duty means "customs duties".

Information

When importing or exporting "Moteurs à piston, à allumage par compression (moteur diesel ou semi-diesel)", it is crucial to have the correct HS code or TARIC code. The HS code 8408000000 80 serves as the standard code for this product, ensuring that the appropriate duties and taxes are applied when crossing international borders.

To ensure your business transactions run smoothly when importing or exporting "Moteurs à piston, à allumage par compression (moteur diesel ou semi-diesel)", consider the following points:

  1. Inform yourself about the specific import and export regulations in the countries involved. This includes possible restrictions, taxes, and duties applicable to "Moteurs à piston, à allumage par compression (moteur diesel ou semi-diesel)".
  2. Check if any additional licenses, permits, or certificates are required to import "Moteurs à piston, à allumage par compression (moteur diesel ou semi-diesel)" into the destination country or export it from the country of origin.
  3. Make sure your trading partners have valid identification numbers, such as EORI numbers (Economic Operators Registration and Identification) in the EU, to streamline trade and minimize delays.
  4. Ensure that all trade- and customs-related documents (such as commercial invoices, packing lists, certificates of origin, and insurance policies) are accurately completed and adhere to the respective national regulations.
  5. Keep an eye on the current exchange rates, as well as packaging, shipping, and insurance costs, to accurately calculate trade costs.

In summary, the HS code or TARIC code for "Moteurs à piston, à allumage par compression (moteur diesel ou semi-diesel)" is 8408000000 80. Make sure you accurately use this code in all your trade and customs documents to guarantee smooth and hassle-free transactions. With these tips, you'll be better prepared for the challenges of international trade and can successfully import and export "Moteurs à piston, à allumage par compression (moteur diesel ou semi-diesel)".

HS Code structure

84
Chapter
08
Heading
00
Subheading
00
CN Subheading
00
TARIC Subheading
80
Additional TARIC codes

1. Chapter

There are 21 different sections, which are divided into 96 chapters. Exceptional chapters include chapter 77, which is reserved for future use, chapters 98 and 99, which are limited at national level, and chapter 99, which is a specific code for temporary changes. In the example above, chapter 84 was selected for réacteurs nucléaires, chaudières, machines, appareils et engins mécaniques; parties de ces machines ou appareils

2. Heading

The heading determines the specific category within a certain chapter. In the example above, the 08 refers to Moteurs à piston, à allumage par compression (moteur diesel ou semi-diesel).

HS Code tree structure

8400000000 80

Chapter RÉACTEURS NUCLÉAIRES, CHAUDIÈRES, MACHINES, APPAREILS ET ENGINS MÉCANIQUES; PARTIES DE CES MACHINES OU APPAREILS

8408000000 80

Moteurs à piston, à allumage par compression (moteur diesel ou semi-diesel)

8408100000 80

- Moteurs pour la propulsion de bateaux

8408101100 10

- - usagés

8408101100 80

- - - destinés aux bateaux pour la navigation maritime des n$o$s 8901 à 8906, aux remorqueurs de la sous-position 8904 00 10 et aux navires de guerre du n$o 8906 10 00

8408101900 80

- - - autres

8408102300 10

- - neufs, d'une puissance

8408102300 20

- - - n'excédant pas 50 kW

8408102300 80

- - - - destinés aux bateaux pour la navigation maritime des n$o$s 8901 à 8906, aux remorqueurs de la sous-position 8904 00 10 et aux navires de guerre du n$o 8906 10 00

8408102700 80

- - - - autres

8408103100 10

- - - excédant 50 kW mais n'excédant pas 100 kW

8408103100 80

- - - - destinés aux bateaux pour la navigation maritime des n$o$s 8901 à 8906, aux remorqueurs de la sous-position 8904 00 10 et aux navires de guerre du n$o 8906 10 00

8408103900 80

- - - - autres

8408104100 10

- - - excédant 100 kW mais n'excédant pas 200 kW

8408104100 80

- - - - destinés aux bateaux pour la navigation maritime des n$o$s 8901 à 8906, aux remorqueurs de la sous-position 8904 00 10 et aux navires de guerre du n$o 8906 10 00

8408104900 80

- - - - autres

8408105100 10

- - - excédant 200 kW mais n'excédant pas 300 kW

8408105100 80

- - - - destinés aux bateaux pour la navigation maritime des n$o$s 8901 à 8906, aux remorqueurs de la sous-position 8904 00 10 et aux navires de guerre du n$o 8906 10 00

8408105900 80

- - - - autres

8408106100 10

- - - excédant 300 kW mais n'excédant pas 500 kW

8408106100 80

- - - - destinés aux bateaux pour la navigation maritime des n$o$s 8901 à 8906, aux remorqueurs de la sous-position 8904 00 10 et aux navires de guerre du n$o 8906 10 00

8408106900 80

- - - - autres

8408107100 10

- - - excédant 500 kW mais n'excédant pas 1 000 kW

8408107100 80

- - - - destinés aux bateaux pour la navigation maritime des n$o$s 8901 à 8906, aux remorqueurs de la sous-position 8904 00 10 et aux navires de guerre du n$o 8906 10 00

8408107900 80

- - - - autres

8408108100 10

- - - excédant 1 000 kW mais n'excédant pas 5 000 kW

8408108100 80

- - - - destinés aux bateaux pour la navigation maritime des n$o$s 8901 à 8906, aux remorqueurs de la sous-position 8904 00 10 et aux navires de guerre du n$o 8906 10 00

8408108900 80

- - - - autres

8408109100 10

- - - excédant 5 000 kW

8408109100 80

- - - - destinés aux bateaux pour la navigation maritime des n$o$s 8901 à 8906, aux remorqueurs de la sous-position 8904 00 10 et aux navires de guerre du n$o 8906 10 00

8408109900 80

- - - - autres

8408200000 80

- Moteurs des types utilisés pour la propulsion des véhicules du chapitre 87

8408201000 80

- - destinés à l'industrie du montage: des motoculteurs du n$o 8701 10, des véhicules automobiles du n$o 8703, des véhicules automobiles du n$o 8704, à moteur d'une cylindrée inférieure à 2 500 cm$3, des véhicules automobiles du n$o 8705

8408203100 10

- - autres

8408203100 20

- - - pour tracteurs agricoles et forestiers à roues, d'une puissance

8408203100 80

- - - - n'excédant pas 50 kW

8408203500 80

- - - - excédant 50 kW mais n'excédant pas 100 kW

8408203700 80

- - - - excédant 100 kW

8408205100 10

- - - pour autres véhicules du chapitre 87, d'une puissance

8408205100 80

- - - - n'excédant pas 50 kW

8408205500 80

- - - - excédant 50 kW mais n'excédant pas 100 kW

8408205700 80

- - - - excédant 100 kW mais n'excédant pas 200 kW

8408209900 80

- - - - excédant 200 kW

8408900000 80

- autres moteurs

8408902100 80

- - de propulsion pour véhicules ferroviaires

8408902700 10

- - autres

8408902700 80

- - - usagés

8408902710 80

- - - - destinés à des aéronefs civils

8408902790 80

- - - - autres

8408904100 10

- - - neufs, d'une puissance

8408904100 80

- - - - n'excédant pas 15 kW

8408904110 80

- - - - - destinés à des aéronefs civils

8408904120 80

- - - - - Moteurs diesel, d'une puissance n'excédant pas 15 kW, à deux ou trois cylindres, destinés à être utilisés dans la fabrication de systèmes de régulation de la température installés dans des véhicules

8408904190 80

- - - - - autres

8408904300 80

- - - - excédant 15 kW mais n'excédant pas 30 kW

8408904310 80

- - - - - destinés à des aéronefs civils

8408904320 80

- - - - - Moteurs diesel, d'une puissance n'excédant pas 30 kW, à 4 cylindres, destinés à être utilisés dans la fabrication de systèmes de régulation de la température installés dans des véhicules

8408904340 80

- - - - - Moteur quadricylindre à quatre cycles, à allumage par compression et à refroidissement par liquide, d'une: - cylindrée maximale de 3 850 cm$3 et - d'une puissance nominale de 15 kW ou plus, mais n'excedant pas 85 kW, destiné à la fabrication des véhicules de la position 8427

8408904390 80

- - - - - autres

8408904500 80

- - - - excédant 30 kW mais n'excédant pas 50 kW

8408904510 80

- - - - - destinés à des aéronefs civils

8408904530 80

- - - - - Moteur quadricylindre à quatre cycles, à allumage par compression et à refroidissement par liquide, d'une: - cylindrée maximale de 3 850 cm$3 et - d'une puissance nominale de 15 kW ou plus, mais n'excedant pas 85 kW, destiné à la fabrication des véhicules de la position 8427

8408904590 80

- - - - - autres

8408904700 80

- - - - excédant 50 kW mais n'excédant pas 100 kW

8408904710 80

- - - - - destinés à des aéronefs civils

8408904750 10

- - - - - autres

8408904750 80

- - - - - - Moteur quadricylindre à quatre cycles, à allumage par compression et à refroidissement par liquide, d'une: - cylindrée maximale de 3 850 cm$3 et - d'une puissance nominale de 15 kW ou plus, mais n'excedant pas 85 kW, destiné à la fabrication des véhicules de la position 8427

8408904799 80

- - - - - - autres

8408906100 80

- - - - excédant 100 kW mais n'excédant pas 200 kW

8408906110 80

- - - - - destinés à des aéronefs civils

8408906190 80

- - - - - autres

8408906500 80

- - - - excédant 200 kW mais n'excédant pas 300 kW

8408906510 80

- - - - - destinés à des aéronefs civils

8408906520 80

- - - - - Moteurs à piston, à allumage par compression : -avec cylindres en ligne, -d'une cylindrée de 7 100 cm³ ou plus mais n'excédant pas 18 000 cm³, -d'une puissance de 205 kW ou plus mais n'excédant pas 597 kW, -équipés d'un module de post-traitement des gaz d'échappement, -dont les dimensions extérieures (largeur/hauteur/profondeur) n'excèdent pas 1 310/1 300/1 040 mm ou 2 005/1 505/1 300 mm ou 2 005/1 505/1 800 mm; -destinés aux machines à broyer, à tamiser ou à séparer

8408906590 80

- - - - - autres

8408906700 80

- - - - excédant 300 kW mais n'excédant pas 500 kW

8408906710 80

- - - - - destinés à des aéronefs civils

8408906720 80

- - - - - Moteurs à piston, à allumage par compression : -avec cylindres en ligne, -d'une cylindrée de 7 100 cm³ ou plus mais n'excédant pas 18 000 cm³, -d'une puissance de 205 kW ou plus mais n'excédant pas 597 kW, -équipés d'un module de post-traitement des gaz d'échappement, -dont les dimensions extérieures (largeur/hauteur/profondeur) n'excèdent pas 1 310/1 300/1 040 mm ou 2 005/1 505/1 300 mm ou 2 005/1 505/1 800 mm; -destinés aux machines à broyer, à tamiser ou à séparer

8408906790 80

- - - - - autres

8408908100 80

- - - - excédant 500 kW mais n'excédant pas 1 000 kW

8408908110 80

- - - - - destinés à des aéronefs civils

8408908120 80

- - - - - Moteurs à piston, à allumage par compression : -avec cylindres en ligne, -d'une cylindrée de 7 100 cm³ ou plus mais n'excédant pas 18 000 cm³, -d'une puissance de 205 kW ou plus mais n'excédant pas 597 kW, -équipés d'un module de post-traitement des gaz d'échappement, -dont les dimensions extérieures (largeur/hauteur/profondeur) n'excèdent pas 1 310/1 300/1 040 mm ou 2 005/1 505/1 300 mm ou 2 005/1 505/1 800 mm; -destinés aux machines à broyer, à tamiser ou à séparer

8408908190 80

- - - - - autres

8408908500 80

- - - - excédant 1 000 kW mais n'excédant pas 5 000 kW

8408908510 80

- - - - - destinés à des aéronefs civils

8408908590 80

- - - - - autres

8408908900 80

- - - - excédant 5 000 kW

8408908910 80

- - - - - destinés à des aéronefs civils

8408908990 80

- - - - - autres