Import Handelsbeschränkungen für 8408102300 10
| Ursprung Ursprungsland | Start | Zoll / Steuer | Recht
Rechtsgrundlage
Maßnahmetyp | |
|---|---|---|---|---|
1011
|
ERGA OMNES 1011 | 01/01/2010
|
0.000 % | Regulation 0948/09
Nicht-präferenzieller Zoll unter Endverwendung
105
|
Erklärung der Handelsbeschränkungen
Erga Omnes bedeutet "für alle".
Drittländer sind Länder, die nicht der EU angehören.
GSP bedeutet "Generalised System of Preferences".
GSP Plus bedeutet "Generalised System of Preferences Plus".
European Economic Area (EEA) bedeutet alle EU-Mitgliedstaaten und Island, Liechtenstein und Norwegen.
OCTs steht für "Overseas Countries and Territories". Es sind Länder und Gebiete, die nicht der EU angehören. Mehr Informationen
CARIFORUM ist eine regionale Wirtschaftsintegrationsorganisation, die 15 Mitgliedstaaten der Karibischen Gemeinschaft (CARICOM) und die Dominikanische Republik umfasst.
SADC EPA steht für "Southern African Development Community - Economic Partnership Agreement".
Zoll bedeutet "Zollabgaben".
Informationen
Wenn Sie "neufs, d'une puissance" importieren oder exportieren, ist es wichtig, den richtigen HS-Code oder TARIC-Code zu haben. Der HS-Code 8408102300 10 ist der Standardcode für dieses Produkt und stellt sicher, dass die richtigen Zölle und Abgaben bei einer Überquerung internationaler Grenzen angewendet werden.
Um sicherzustellen, dass Ihre Geschäftsabwicklung bei der Einfuhr oder Ausfuhr von "neufs, d'une puissance" reibungslos verläuft, sollten Sie folgende Punkte beachten:
- Informieren Sie sich über die spezifischen Einfuhr- und Ausfuhrbestimmungen in den beteiligten Ländern. Dazu gehören mögliche Beschränkungen, Steuern und Zölle, die auf "neufs, d'une puissance" anwendbar sind.
- Prüfen Sie, ob zusätzliche Lizenzen, Genehmigungen oder Zertifikate erforderlich sind, um "neufs, d'une puissance" in das Zielland zu importieren oder aus dem Herkunftsland zu exportieren.
- Achten Sie darauf, dass Ihre Handelspartner über gültige Identifikationsnummern verfügen, wie zum Beispiel die EORI-Nummer (Economic Operators Registration and Identification) in der EU, um den Handel effizienter zu gestalten und Verzögerungen zu minimieren.
- Stellen Sie sicher, dass alle handels- und zollrelevanten Dokumente (wie Handelsrechnungen, Packlisten, Ursprungszertifikate und Versicherungspolicen) korrekt ausgefüllt sind und den jeweiligen nationalen Vorschriften entsprechen.
- Behalten Sie die aktuellen Wechselkurse sowie die Kosten für Verpackung, Versand und Versicherung im Blick, um eine genaue Kalkulation der Handelskosten durchzuführen.
Zusammenfassend lautet der HS-Code oder TARIC-Code für "neufs, d'une puissance" 8408102300 10. Stellen Sie sicher, dass Sie diesen Code in all Ihren Handels- und Zolldokumenten korrekt verwenden, um eine reibungslose und problemlose Transaktion zu gewährleisten. Mit diesen Tipps sind Sie besser auf die Herausforderungen im internationalen Handel vorbereitet und können erfolgreich "neufs, d'une puissance" importieren und exportieren.
HS-Code Struktur
1. HS Kapitel
Es gibt 21 unterschiedliche Abschnitte, die in 96 Kapitel unterteilt sind. Ausnahmekapitel beinhalten Kapitel 77, welches für zukünftige Nutzung reserviert ist, Kapitel 98 und 99, die auf nationaler Ebene begrenzt sind, und Kapitel 99, welches ein spezifischer Code für temporäre Änderungen ist. Im obigen Beispiel wurde Kapitel 84 ausgewählt, für réacteurs nucléaires, chaudières, machines, appareils et engins mécaniques; parties de ces machines ou appareils
2. HS Position
Die Überschrift bestimmt die spezifische Kategorie innerhalb eines bestimmten Kapitels. Im obigen Beispiel bezieht sich die 08 auf Moteurs à piston, à allumage par compression (moteur diesel ou semi-diesel).
3. HS Unterposition
Die letzten beiden Ziffern des internationalen Harmonisierten Codes sind spezifischer und definieren Unterkategorien von Produkten. Im obigen Beispiel bezieht sich die 10 auf neufs, d'une puissance.
HS-Code Baumstruktur
8400000000 80
HS Kapitel RÉACTEURS NUCLÉAIRES, CHAUDIÈRES, MACHINES, APPAREILS ET ENGINS MÉCANIQUES; PARTIES DE CES MACHINES OU APPAREILS
8408000000 80
Moteurs à piston, à allumage par compression (moteur diesel ou semi-diesel)
8408100000 80
- Moteurs pour la propulsion de bateaux
8408101100 10
- - usagés
8408101100 80
- - - destinés aux bateaux pour la navigation maritime des n$o$s 8901 à 8906, aux remorqueurs de la sous-position 8904 00 10 et aux navires de guerre du n$o 8906 10 00
8408101900 80
- - - autres
8408102300 10
- - neufs, d'une puissance
8408102300 20
- - - n'excédant pas 50 kW
8408102300 80
- - - - destinés aux bateaux pour la navigation maritime des n$o$s 8901 à 8906, aux remorqueurs de la sous-position 8904 00 10 et aux navires de guerre du n$o 8906 10 00
8408102700 80
- - - - autres
8408103100 10
- - - excédant 50 kW mais n'excédant pas 100 kW
8408103100 80
- - - - destinés aux bateaux pour la navigation maritime des n$o$s 8901 à 8906, aux remorqueurs de la sous-position 8904 00 10 et aux navires de guerre du n$o 8906 10 00
8408103900 80
- - - - autres
8408104100 10
- - - excédant 100 kW mais n'excédant pas 200 kW
8408104100 80
- - - - destinés aux bateaux pour la navigation maritime des n$o$s 8901 à 8906, aux remorqueurs de la sous-position 8904 00 10 et aux navires de guerre du n$o 8906 10 00
8408104900 80
- - - - autres
8408105100 10
- - - excédant 200 kW mais n'excédant pas 300 kW
8408105100 80
- - - - destinés aux bateaux pour la navigation maritime des n$o$s 8901 à 8906, aux remorqueurs de la sous-position 8904 00 10 et aux navires de guerre du n$o 8906 10 00
8408105900 80
- - - - autres
8408106100 10
- - - excédant 300 kW mais n'excédant pas 500 kW
8408106100 80
- - - - destinés aux bateaux pour la navigation maritime des n$o$s 8901 à 8906, aux remorqueurs de la sous-position 8904 00 10 et aux navires de guerre du n$o 8906 10 00
8408106900 80
- - - - autres
8408107100 10
- - - excédant 500 kW mais n'excédant pas 1 000 kW
8408107100 80
- - - - destinés aux bateaux pour la navigation maritime des n$o$s 8901 à 8906, aux remorqueurs de la sous-position 8904 00 10 et aux navires de guerre du n$o 8906 10 00
8408107900 80
- - - - autres
8408108100 10
- - - excédant 1 000 kW mais n'excédant pas 5 000 kW
8408108100 80
- - - - destinés aux bateaux pour la navigation maritime des n$o$s 8901 à 8906, aux remorqueurs de la sous-position 8904 00 10 et aux navires de guerre du n$o 8906 10 00
8408108900 80
- - - - autres
8408109100 10
- - - excédant 5 000 kW
8408109100 80
- - - - destinés aux bateaux pour la navigation maritime des n$o$s 8901 à 8906, aux remorqueurs de la sous-position 8904 00 10 et aux navires de guerre du n$o 8906 10 00
8408109900 80
- - - - autres
8408200000 80
- Moteurs des types utilisés pour la propulsion des véhicules du chapitre 87
8408201000 80
- - destinés à l'industrie du montage: des motoculteurs du n$o 8701 10, des véhicules automobiles du n$o 8703, des véhicules automobiles du n$o 8704, à moteur d'une cylindrée inférieure à 2 500 cm$3, des véhicules automobiles du n$o 8705
8408203100 10
- - autres
8408203100 20
- - - pour tracteurs agricoles et forestiers à roues, d'une puissance
8408203100 80
- - - - n'excédant pas 50 kW
8408203500 80
- - - - excédant 50 kW mais n'excédant pas 100 kW
8408203700 80
- - - - excédant 100 kW
8408205100 10
- - - pour autres véhicules du chapitre 87, d'une puissance
8408205100 80
- - - - n'excédant pas 50 kW
8408205500 80
- - - - excédant 50 kW mais n'excédant pas 100 kW
8408205700 80
- - - - excédant 100 kW mais n'excédant pas 200 kW
8408209900 80
- - - - excédant 200 kW
8408900000 80
- autres moteurs
8408902100 80
- - de propulsion pour véhicules ferroviaires
8408902700 10
- - autres
8408902700 80
- - - usagés
8408902710 80
- - - - destinés à des aéronefs civils
8408902790 80
- - - - autres
8408904100 10
- - - neufs, d'une puissance
8408904100 80
- - - - n'excédant pas 15 kW
8408904110 80
- - - - - destinés à des aéronefs civils
8408904120 80
- - - - - Moteurs diesel, d'une puissance n'excédant pas 15 kW, à deux ou trois cylindres, destinés à être utilisés dans la fabrication de systèmes de régulation de la température installés dans des véhicules
8408904190 80
- - - - - autres
8408904300 80
- - - - excédant 15 kW mais n'excédant pas 30 kW
8408904310 80
- - - - - destinés à des aéronefs civils
8408904320 80
- - - - - Moteurs diesel, d'une puissance n'excédant pas 30 kW, à 4 cylindres, destinés à être utilisés dans la fabrication de systèmes de régulation de la température installés dans des véhicules
8408904340 80
- - - - - Moteur quadricylindre à quatre cycles, à allumage par compression et à refroidissement par liquide, d'une: - cylindrée maximale de 3 850 cm$3 et - d'une puissance nominale de 15 kW ou plus, mais n'excedant pas 85 kW, destiné à la fabrication des véhicules de la position 8427
8408904390 80
- - - - - autres
8408904500 80
- - - - excédant 30 kW mais n'excédant pas 50 kW
8408904510 80
- - - - - destinés à des aéronefs civils
8408904530 80
- - - - - Moteur quadricylindre à quatre cycles, à allumage par compression et à refroidissement par liquide, d'une: - cylindrée maximale de 3 850 cm$3 et - d'une puissance nominale de 15 kW ou plus, mais n'excedant pas 85 kW, destiné à la fabrication des véhicules de la position 8427
8408904590 80
- - - - - autres
8408904700 80
- - - - excédant 50 kW mais n'excédant pas 100 kW
8408904710 80
- - - - - destinés à des aéronefs civils
8408904750 10
- - - - - autres
8408904750 80
- - - - - - Moteur quadricylindre à quatre cycles, à allumage par compression et à refroidissement par liquide, d'une: - cylindrée maximale de 3 850 cm$3 et - d'une puissance nominale de 15 kW ou plus, mais n'excedant pas 85 kW, destiné à la fabrication des véhicules de la position 8427
8408904799 80
- - - - - - autres
8408906100 80
- - - - excédant 100 kW mais n'excédant pas 200 kW
8408906110 80
- - - - - destinés à des aéronefs civils
8408906190 80
- - - - - autres
8408906500 80
- - - - excédant 200 kW mais n'excédant pas 300 kW
8408906510 80
- - - - - destinés à des aéronefs civils
8408906520 80
- - - - - Moteurs à piston, à allumage par compression : -avec cylindres en ligne, -d'une cylindrée de 7 100 cm³ ou plus mais n'excédant pas 18 000 cm³, -d'une puissance de 205 kW ou plus mais n'excédant pas 597 kW, -équipés d'un module de post-traitement des gaz d'échappement, -dont les dimensions extérieures (largeur/hauteur/profondeur) n'excèdent pas 1 310/1 300/1 040 mm ou 2 005/1 505/1 300 mm ou 2 005/1 505/1 800 mm; -destinés aux machines à broyer, à tamiser ou à séparer
8408906590 80
- - - - - autres
8408906700 80
- - - - excédant 300 kW mais n'excédant pas 500 kW
8408906710 80
- - - - - destinés à des aéronefs civils
8408906720 80
- - - - - Moteurs à piston, à allumage par compression : -avec cylindres en ligne, -d'une cylindrée de 7 100 cm³ ou plus mais n'excédant pas 18 000 cm³, -d'une puissance de 205 kW ou plus mais n'excédant pas 597 kW, -équipés d'un module de post-traitement des gaz d'échappement, -dont les dimensions extérieures (largeur/hauteur/profondeur) n'excèdent pas 1 310/1 300/1 040 mm ou 2 005/1 505/1 300 mm ou 2 005/1 505/1 800 mm; -destinés aux machines à broyer, à tamiser ou à séparer
8408906790 80
- - - - - autres
8408908100 80
- - - - excédant 500 kW mais n'excédant pas 1 000 kW
8408908110 80
- - - - - destinés à des aéronefs civils
8408908120 80
- - - - - Moteurs à piston, à allumage par compression : -avec cylindres en ligne, -d'une cylindrée de 7 100 cm³ ou plus mais n'excédant pas 18 000 cm³, -d'une puissance de 205 kW ou plus mais n'excédant pas 597 kW, -équipés d'un module de post-traitement des gaz d'échappement, -dont les dimensions extérieures (largeur/hauteur/profondeur) n'excèdent pas 1 310/1 300/1 040 mm ou 2 005/1 505/1 300 mm ou 2 005/1 505/1 800 mm; -destinés aux machines à broyer, à tamiser ou à séparer
8408908190 80
- - - - - autres
8408908500 80
- - - - excédant 1 000 kW mais n'excédant pas 5 000 kW
8408908510 80
- - - - - destinés à des aéronefs civils
8408908590 80
- - - - - autres
8408908900 80
- - - - excédant 5 000 kW
8408908910 80
- - - - - destinés à des aéronefs civils
8408908990 80
- - - - - autres