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Numéro tarifaire 8806910000 10 - autres

Restrictions commerciales pour l'importation de marchandises pour 8806910000 10

Cette table contient des informations sur les restrictions commerciales pour l'importation de marchandises dans l'UE et l'UE dans les pays tiers. Le tableau contient des informations sur les les restrictions commerciales dues à des unions douanières, des préférences, des quotas tarifaires, les unions douanières, les contrôles vétérinaires, les droits de douane des pays tiers et les quotas tarifaires non préférentiels quotas.

Droits 68
JP
Japan JP
01-01-2022
0 %
Préférence tarifaire 142
CA
Canada CA
01-01-2022
0 %
Préférence tarifaire 142
1006
EU-Canada agreement: re-imported goods 1006
01-01-2022
0 %
Préférence tarifaire 142
1011
ERGA OMNES 1011
01-01-2022
NAR
Unité supplémentaire 109
KR
Korea, Republic of (South Korea) KR
01-01-2022
0 %
Préférence tarifaire 142
1011
ERGA OMNES 1011
01-11-2026
2 EUR
Union handling fee 800
1011
ERGA OMNES 1011
01-11-2026
3 EUR
Low-value consignment customs duty 107
IQ
Iraq IQ
Moyens de transport ayant plus de 75 ans
23-05-2003
Restrictions à l'entrée en libre circulation 465
SY
Syria SY
Moyens de transport ayant plus de 75 ans
29-05-2025
Restrictions à l'entrée en libre circulation 465
SY
Syria SY
Autres que ceux relevant du règlement (CE) n° 1332/2013 (JO L 335): pas de restrictions
29-05-2025
Restrictions à l'entrée en libre circulation 465
IQ
Iraq IQ
Autres que ceux relevant du règlement (CE) n° 1210/2003 (JO L 169): pas de restrictions
23-05-2003
Restrictions à l'entrée en libre circulation 465
FO
Faroe Islands FO
01-01-1997
0 %
Préférence tarifaire 142
XL
Melilla XL
01-01-1999
0 %
Acte d'adhésion0001/85
Préférence tarifaire 142
PS
Occupied palestinian Territory PS
01-01-2001
0 %
Préférence tarifaire 142
SM
San Marino SM
01-01-2006
0 %
Droit de l'union douanière 106
TR
Türkiye TR
01-01-2006
0 %
Droit de l'union douanière 106
AD
Andorra AD
01-01-2006
0 %
Droit de l'union douanière 106
1007
EU-Switzerland agreement: re-imported goods 1007
01-01-2007
0 %
Préférence tarifaire 142
2027
GSP+ (incentive arrangement for sustainable development and good governance) 2027
01-01-2014
0 %
Préférence tarifaire 142
2005
GSP-EBA (Special arrangement for the least-developed countries - Everything But Arms) 2005
01-01-2014
0 %
Préférence tarifaire 142
UA
Ukraine UA
01-01-2016
0 %
Préférence tarifaire 142
MD
Moldova, Republic of MD
01-01-2016
0 %
Préférence tarifaire 142
EC
Ecuador EC
01-01-2017
0 %
Préférence tarifaire 142
2080
OCTs (Overseas Countries and Territories) 2080
01-01-2021
0 %
Préférence tarifaire 142
GB
United Kingdom GB
01-01-2021
0 %
Préférence tarifaire 142
2020
GSP - General arrangements 2020
01-01-2026
0 %
Préférence tarifaire 142
GH
Ghana GH
01-01-2027
0 %
Préférence tarifaire 142
SG
Singapore SG
01-01-2027
0 %
Préférence tarifaire 142
XS
Serbia XS
01-02-2010
0 %
Préférence tarifaire 142
CL
Chile CL
01-02-2025
0 %
Préférence tarifaire 142
TN
Tunisia TN
01-03-1998
0 %
Préférence tarifaire 142
MA
Morocco MA
01-03-2000
0 %
Préférence tarifaire 142
PE
Peru PE
01-03-2013
0 %
Préférence tarifaire 142
MK
North Macedonia MK
01-04-2004
0 %
Préférence tarifaire 142
LB
Lebanon LB
01-04-2006
0 %
Préférence tarifaire 142
AL
Albania AL
01-04-2009
0 %
Préférence tarifaire 142
XK
Kosovo XK
01-04-2016
0 %
Préférence tarifaire 142
JO
Jordan JO
01-05-2002
0 %
Préférence tarifaire 142
ME
Montenegro ME
01-05-2010
0 %
Préférence tarifaire 142
EG
Egypt EG
01-06-2004
0 %
Préférence tarifaire 142
XC
Ceuta XC
01-07-1991
0 %
Acte d'adhésion0001/85
Préférence tarifaire 142
2012
EEA - European Economic Area 2012
01-07-2007
0 %
Préférence tarifaire 142
BA
Bosnia and Herzegovina BA
01-07-2008
0 %
Préférence tarifaire 142
MX
Mexico MX
01-07-2016
0 %
Préférence tarifaire 142
KE
Kenya KE
01-07-2024
0 %
Préférence tarifaire 142
US
United States US
01-07-2026
0 %
Préférence tarifaire 142
2200
Central America 2200
01-08-2013
0 %
Préférence tarifaire 142
CO
Colombia CO
01-08-2013
0 %
Préférence tarifaire 142
VN
Viet Nam VN
01-08-2020
0 %
Préférence tarifaire 142
DZ
Algeria DZ
01-09-2005
0 %
Préférence tarifaire 142
GE
Georgia GE
01-09-2014
0 %
Préférence tarifaire 142
SY
Syria SY
01-11-1978
0 %
Préférence tarifaire 142
CI
Ivory Coast CI
02-12-2019
0 %
Préférence tarifaire 142
2000
Preferential origin in accordance with the Agreement in the form of an Exchange of Letters between the European Union and the Kingdom of Morocco on the amendment of Protocols 1 and 4 to the Euro-Mediterranean Agreement establishing an association between the European Communities and their Member States, of the one part, and the Kingdom of Morocco, of the other part. 2000
03-10-2025
0 %
Préférence tarifaire 142
CM
Cameroon CM
04-08-2014
0 %
Préférence tarifaire 142
1035
SADC EPA 1035
10-10-2016
0 %
Préférence tarifaire 142
ZA
South Africa ZA
10-10-2016
0 %
Préférence tarifaire 142
AM
Armenia AM
10-10-2026
– 11-10-2028
0 %
Préférence tarifaire 142
1034
Eastern and Southern Africa States 1034
14-05-2012
0 %
Préférence tarifaire 142
GH
Ghana GH
15-12-2016
– 31-12-2026
0 %
Préférence tarifaire 142
IL
Israel IL
16-05-2023
0 %
Préférence tarifaire 142
SB
Solomon Islands SB
17-05-2020
0 %
Préférence tarifaire 142
CH
Switzerland CH
20-12-1972
0 %
Préférence tarifaire 142
PG
Papua New Guinea PG
20-12-2009
0 %
Préférence tarifaire 142
SG
Singapore SG
21-11-2019
– 31-12-2026
0 %
Préférence tarifaire 142
FJ
Fiji FJ
28-07-2014
0 %
Préférence tarifaire 142
1033
CARIFORUM 1033
29-12-2008
0 %
Préférence tarifaire 142
WS
Samoa WS
31-12-2018
0 %
Préférence tarifaire 142
Contrôles et documents 10
1011
ERGA OMNES 1011
11-03-2024
Document requis
interdit sans document
Import control on ozone-depleting substances 726
RU
Russian Federation RU
20-07-2025
Document requis
interdit sans document
Import/export restriction - Common Military List (CML) goods 738
BY
Belarus BY
20-07-2025
Document requis
interdit sans document
Contrôle à l'importation 731
1011
ERGA OMNES 1011
01-01-2022
Selon la quantité ou la valeur
Poids net supplémentaire 482
KP
North Korea (Democratic People’s Republic of Korea) KP
01-01-2022
Document requis
interdit sans document
Contrôle à l'importation des biens de luxe 728
IR
Iran, Islamic Republic of IR
01-01-2022
Document requis
interdit sans document
Contrôle à l'importation des biens et technologies restreints 711
LY
Libya LY
29-04-2025
Document requis
interdit sans document
Contrôle à l'importation 762
RU
Russian Federation RU
06-09-2014
– 31-07-2027
Document requis
interdit sans document
Contrôle à l'importation des biens et technologies restreints 711
UA
Ukraine UA
24-06-2026
Document requis
interdit sans document
Contrôle à l'importation 762
UA
Ukraine UA
24-06-2026
Document requis
interdit sans document
Contrôle à l'importation 760

Explication des restrictions commerciales

Erga Omnes signifie "pour tous".

Les pays tiers sont des pays qui n'appartiennent pas à l'UE.

Le SPG signifie 'Système de préférences généralisées'.

Le SPG+ signifie 'Système de préférences généralisées Plus'.

European Economic Area (EEA) signifie tous les États membres de l'UE et l'Islande, le Liechtenstein et la Norvège.

Les PTOM sont des "Pays et territoires d'outre-mer". Ils ne sont pas membres de l'UE. Plus d'informations

'CARIFORUM est une organisation régionale d'intégration économique comprenant 15 États membres de la Communauté des Caraïbes (CARICOM) et la République dominicaine.'

'L'APE SADC signifie "Southern African Development Community - Economic Partnership Agreement" (Accord de partenariat économique).'

Droit signifie "droit de douane".

Estimer le coût d’importation pour 880691

Règle d’origine (EEA/EFTA agreements (Switzerland, Norway, Liechtenstein, Faroe Islands)): Aircraft, spacecraft, and parts thereof; except for: / or: Manufacture from materials of any heading, except that of the product / or: Manufacture in which the value of all the materials used does not exceed 40 % of the ex-works price of the product

Règle d’origine (Pan-Euro-Mediterranean (PEM) Convention): Aircraft, spacecraft, and parts thereof; except for: / or: Manufacture from materials of any heading, except that of the product / or: Manufacture in which the value of all the materials used does not exceed 40 % of the ex-works price of the product

  • Valeur en douane 1 000,00 €
  • Aucun droit des pays tiers n’est enregistré pour cette origine.
  • TVA à l’importation 20 % 200,00 €
  • Total 1 200,00 €

Documents et contrôles pour Norvège

  • Import control on ozone-depleting substances: Document requis, interdit sans document L100Y792Y791Y789Y790Y797Y798Y799
  • Poids net supplémentaire: Selon la quantité ou la valeur

Simple estimation. La valeur en douane est le prix incluant le transport et l’assurance jusqu’à la frontière de l’UE. Les accises, autres redevances et droits antidumping propres à un producteur ne sont pas inclus. Les taux préférentiels exigent une preuve d’origine valable. Groupes de pays et exclusions : TARIC, au novembre 2026.

Mesures à l’exportation pour 8806910000

Ce qui s’applique quand ces marchandises quittent l’UE : contrôles à l’exportation, autorisations (biens à double usage et autres), interdictions par destination et unité supplémentaire de la déclaration d’exportation.

Mesures 5
1011
ERGA OMNES 1011
01-01-2022
NAR
Unité supplémentaire 109
KP
North Korea (Democratic People’s Republic of Korea) KP
01-01-2022
Export prohibition 278
RU
Russian Federation RU
24-06-2023
Export prohibition 278
1008
All third countries 1008
Moyens de transport ayant plus de 75 ans
01-01-2007
Restriction on export 467
1008
All third countries 1008
Autres que ceux relevant du règlement (CE) n° 1210/2003 (JO L 169): pas de restrictions
01-01-2007
Restriction on export 467
Contrôles et documents 27
1008
All third countries 1008
11-03-2024
Document requis
interdit sans document
Export control on ozone-depleting substances 725
ZW
Zimbabwe ZW
19-02-2026
Document requis
interdit sans document
Export control 737
BY
Belarus BY
20-07-2025
Document requis
interdit sans document
Export control 737
RU
Russian Federation RU
20-07-2025
Document requis
interdit sans document
Import/export restriction - Common Military List (CML) goods 738
BY
Belarus BY
25-02-2025
Document requis
interdit sans document
Export control 767
CD
Congo, Democratic Republic of CD
28-10-2026
Document requis
interdit sans document
Export control 737
IR
Iran, Islamic Republic of IR
30-09-2025
Document requis
interdit sans document
Export control 768
1011
ERGA OMNES 1011
01-01-2022
Selon la quantité ou la valeur
Poids net supplémentaire 482
KP
North Korea (Democratic People’s Republic of Korea) KP
01-01-2022
Document requis
interdit sans document
Export control on restricted goods and technologies 717
CF
Central African Republic CF
01-01-2022
Document requis
interdit sans document
Export control 766
SD
Sudan SD
01-01-2022
Document requis
interdit sans document
Export control on restricted goods and technologies 717
SS
South Sudan SS
01-01-2022
Document requis
interdit sans document
Export control on restricted goods and technologies 717
RU
Russian Federation RU
01-01-2022
– 31-07-2027
Document requis
interdit sans document
Export control on restricted goods and technologies 717
KP
North Korea (Democratic People’s Republic of Korea) KP
01-01-2022
Document requis
interdit sans document
Export control on luxury goods 718
IR
Iran, Islamic Republic of IR
01-01-2022
Document requis
interdit sans document
Restriction on export 476
1008
All third countries 1008
15-11-2025
Document requis
interdit sans document
Export authorization (Dual use) 478
RU
Russian Federation RU
24-06-2023
Document requis
interdit sans document
Export control 767
HT
Haiti HT
26-03-2025
Document requis
interdit sans document
Export control 766
LY
Libya LY
29-04-2025
Document requis
interdit sans document
Export control 766
IR
Iran, Islamic Republic of IR
31-01-2026
Document requis
interdit sans document
Export control 767
1008
All third countries 1008
02-01-2025
Document requis
interdit sans document
Export control 780
1008
All third countries 1008
02-03-2009
Document requis
interdit sans document
Export control on cultural goods 735
1008
All third countries 1008
15-12-2013
Document requis
interdit sans document
Export authorization 473
1008
All third countries 1008
21-10-2024
Document requis
interdit sans document
Export control 781
BY
Belarus BY
25-02-2025
Document requis
interdit sans document
Export control 709
UA
Ukraine UA
25-02-2025
Document requis
interdit sans document
Export control 709
UA
Ukraine UA
25-08-2022
Document requis
interdit sans document
Export control 767

Historique

Taux de droit et mesures pour ce code dans le temps (versions annuelles).

Règles d’origine préférentielles pour 8806910000

Ce que la marchandise doit remplir pour être originaire d’un pays partenaire et bénéficier du droit préférentiel, par accord. Texte des accords en anglais.

  • Autonomous Trade Preferences (Western Balkans) · Kosovo

    EU-Chile Association Agreement · Chili

    EU-Algeria Association Agreement · Algérie

    EEA/EFTA agreements (Switzerland, Norway, Liechtenstein, Faroe Islands) · Îles Féroé, Liechtenstein, Norvège, Suisse

    EU-Egypt Association Agreement · Égypte

    EU-Georgia DCFTA · Géorgie

    EU-Iceland FTA · Islande

    EU-Jordan Association Agreement · Jordanie

    EU-Korea FTA · Corée du Sud

    EU-Central America Association Agreement

    EU-Lebanon Association Agreement · Liban

    EU-Morocco Association Agreement · Maroc

    EU-Moldova DCFTA · Moldavie

    Pan-Euro-Mediterranean (PEM) Convention · Albanie, Andorre, Bosnie-Herzégovine, Égypte, Îles Féroé, Islande, Kosovo, Liechtenstein, Macédoine du Nord, Monténégro, Norvège, Palestine, Suisse, Turquie

    EU-Tunisia Association Agreement · Tunisie

    EU-Ukraine DCFTA · Ukraine

    Aircraft, spacecraft, and parts thereof; except for: / or: Manufacture from materials of any heading, except that of the product / or: Manufacture in which the value of all the materials used does not exceed 40 % of the ex-works price of the product

  • EPA CARIFORUM

    EU Market Access Regulation (EPA) · Cameroun, Côte d’Ivoire, Ghana, Kenya

    EPA Pacific · Fidji, Îles Salomon, Papouasie-Nouvelle-Guinée, Samoa

    EU-Mexico Global Agreement · Mexique

    Aircraft, spacecraft, and parts thereof; except for: / or: Manufacture in which all the materials used are classified within a heading other than that of the product / or: Manufacture in which the value of all the materials used does not exceed 40 % of the ex-works price of the product

  • EU-Colombia/Peru/Ecuador Trade Agreement · Colombie, Équateur, Pérou

    Aircraft, spacecraft, and parts thereof; except for: / or: Manufacture from materials of any heading, except that of the product / or: Manufacture in which the value of all the materials used does not exceed 40 per cent of the ex-works price of the product

  • EPA Eastern and Southern Africa

    Rotochutes / or: Manufacture from materials of any heading including other materials of heading No 8804 / or: Manufacture in which the value of all the materials used does not exceed 40 % of the ex-works price of the product

  • Generalised Scheme of Preferences (GSP, GSP+, EBA) · Arménie, Îles Salomon, Inde, Kenya, Pakistan, Samoa, Syrie, Viêt Nam

    Aircraft, spacecraft, and parts thereof, except for: / or: Manufacture from materials of any heading, except that of the product or Manufacture in which the value of all the materials used does not exceed 70 % of the ex-works price of the product

  • EU-Palestine Interim Association Agreement · Palestine

    Aircraft, spacecraft, and parts thereof; except for: / or: Manufacture in which all the materials used are classified within a heading other than that of the product / or: Manufacture in which the value of all the materials used does not exceed 40% of the ex-works price of the product

  • EPA SADC · Afrique du Sud

    Aircraft, spacecraft, and parts thereof; except for: / or: Manufacture in which all the materials used are classified within a heading other than that of the product / or: Manufacture in which the value of all the materials used does not exceed 40 % of the ex–works price of the product

  • EU-Singapore FTA · Singapour

    Aircraft, spacecraft, and parts thereof; except for: / or: Manufacture from materials of any heading, except that of the product or Manufacture in which the value of all the materials used does not exceed 40 % of the ex-works price of the product

  • EU-Viet Nam FTA · Viêt Nam

    Aircraft, spacecraft, and parts thereof; except for: / or: Manufacture from materials of any heading, except that of the product; or manufacture in which the value of all the materials used does not exceed 70 % of the ex-works price of the product.

Source : Commission européenne, Access2Markets (CC BY 4.0, abrégé). Seul le texte de l’accord fait foi. Access2Markets

Notes légales et notes explicatives pour 8806910000

Notes du chapitre 88

Note 1. Au sens du présent chapitre, on entend par véhicule aérien sans pilote tout véhicule aérien, autre que ceux du n° 8801, conçu pour voler sans pilote à bord. Ils peuvent être conçus pour transporter une charge utile ou équipés d’appareils photographiques numériques intégrés de façon permanente ou d’autres dispositifs leur permettant de remplir des fonctions utilitaires pendant leur vol. L’expression véhicule aérien sans pilote ne couvre toutefois pas les jouets volants, conçus uniquement pour des fins récréatives (n° 9503). Notes de sous-positions 1. Par «poids à vide», pour l'application des nos 8802 11 à 8802 40, on entend le poids des appareils en ordre normal de vol, à l'exclusion du poids du personnel, du poids du carburant et des équipements divers autres que ceux fixés à demeure. 2. Pour l’application des nos8806 21 à 8806 24 et 8806 91 à 8806 94, on entend par poids maximal au décollage le poids maximal des appareils en ordre normal de vol au décollage, y compris le poids de la charge utile, de l’équipement et du carburant.

Autres notes explicatives du chapitre

Note de sous-position 1 Ne sont pas à considérer, entre autres, comme équipements fixés à demeure les engins de secours (canots de sauvetage, parachutes, rampes d'évacuation, par exemple), les équipements interchangeables pour l'armement. Dans le cas où un appareil incomplet ou non fini est classé comme article complet, en application de la règle générale 2 point a) pour l'interprétation de la nomenclature combinée, le poids à retenir pour déterminer la sous-position est celui de l'appareil, en ordre normal de vol.

Sources : nomenclature combinée 2026, annexe I du règlement (CEE) nº 2658/87 (CELEX 32025R1926), et notes explicatives de la nomenclature combinée (CELEX 02019XC0329(02)-20260213). Les notes de section et de chapitre ont force juridique ; les notes explicatives sont une aide à l’interprétation. EUR-Lex

Règlements de classement de l’UE pour 8806910000

Règlements de la Commission qui ont classé des marchandises précises sous ce code. Ils lient les douanes de tous les États membres pour des marchandises identiques.

  • 8806 91 00 15 févr. 2017 · Règlement sur EUR-Lex
    Hélicoptère à rotors multiples télécommandé («drone») d'une longueur diagonale de 35 cm et d'un poids de 1 030 grammes, présenté dans un emballage pour la vente au détail accompagné d'une télécommande.

    L'hélicoptère est muni d'un système qui garantit sa stabilité, du Wi-Fi et d'un module GPS (Global Positioning System). Sa vitesse de vol maximale est d'environ 54 km/h et son temps de vol de 25 minutes. La télécommande fonctionne à une fréquence de 2,4 GHz au moyen de 4 piles. L'hélicoptère peut être contrôlé à l'aide de la télécommande jusqu'à une distance de 1 000 mètres (dans un espace ouvert).

    Motifs

    Le classement est déterminé par les règles générales 1 et 6 pour l'interprétation de la nomenclature combinée, ainsi que par le libellé des codes NC 8802 et 8802 11 00 . Étant donné que l'hélicoptère est muni de systèmes de navigation aérienne avancés et atteint une vitesse maximale non négligeable, il ne peut pas être considéré comme un jouet au sens de la position 9503 . Il convient dès lors de classer l'hélicoptère sous le code NC 8802 11 00 en tant qu'hélicoptère d'un poids à vide n'excédant pas 2 000 kg.

    Classé à l’époque sous 8802 11 00

Renseignements tarifaires du Royaume-Uni pour 8806910000

Décisions de HM Revenue & Customs pour des marchandises dont le code britannique commence comme ce code de l’UE. Le tarif britannique diffère de celui de l’UE : ces décisions ne sont qu’une indication pour l’UE.

  • UK 8806910090 Valable du 2 déc. 2025 au 1 déc. 2028 · Décision 600014486 sur GOV.UK

    A compact and lightweight electrically powered unmanned aerial vehicle (UAV), commonly referred to as a drone. Designed for personal aerial photography, technical recreational flying, and adult hobbyist use. The drone is a quadcopter with four motors and a foldable structure. The product is primarily used by adult users for aerial photography, personal content creation. It has Maximum Take-Off Mass (MTOM) less than 249g, powered by a rechargeable lithium polymer battery and includes a high-definition camera capable of capturing 1080p or 4K video. Video can be transmitted in real time to a mobile application via Wi-Fi or cable. The drone is normally equipped with a flight control system that includes: GPS and GLONASS positioning Return-to-home (RTH) function Altitude hold and optical flow stabilization Waypoint flight and follow-me modes Failsafe landing on low battery or lost signal and are part of the integrated flight control system. It is operated using a remote controller and/or smartphone application. The drone is mainly made of ABS plastic, which is a durable and lightweight engineering plastic commonly used for drone bodies and propeller guards. Some small components, such as screws and internal parts, are made of metal and electronic materials.

    Justification

    Classification has been determined in accordance with the following: For the purposes of determining the commodity codes within which goods most appropriately fall, reg 3 (1) of The Customs Tariff (Establishment) (EU Exit) Regulations 2020 sets out that the rules of interpretation contained in the following have effect – a. Part Two (Goods Classification Table Rules of Interpretation) of the Tariff of the United Kingdom (Reg 3(1)(a)); and b. Notes to a section or chapter of the Goods Classification Table (Reg 3(1)(b) General interpretative rules (GIRs): GIR 1 has been used to classify this product by the terms of heading 8806 – Unmanned aircraft GIR 3b has been used as the essential character is the return to home function (RTH) GIR 6 has been used to classify the goods to sub-heading 880691 – with maximum take-off weight not more than 250g 10-digit code – 8806910090- other Also classified in accordance with: Note 1 to chapter 88 Subheading note 2 to chapter 88 Harmonised Standard Explanatory Notes (HSENs) to heading 8806

  • UK 8806910090 Valable du 2 déc. 2025 au 1 déc. 2028 · Décision 600014487 sur GOV.UK

    A compact and lightweight electrically powered unmanned aerial vehicle (UAV), commonly referred to as a drone. Designed for personal aerial photography, technical recreational flying, and adult hobbyist use. The drone is a quadcopter with four motors and a foldable structure. It has maximum take -off mass (MTOM) less than 249g, meeting international classification for lightweight unmanned aircraft. It is powered by a rechargeable lithium polymer battery and includes a high-definition camera capable of capturing 1080p or 4K video. Video can be transmitted in real time to a mobile application via Wi-Fi or cable. The drone is normally equipped with a flight control system that includes: GPS and GLONASS positioning Return-to-home (RTH) function Altitude hold and optical flow stabilization Waypoint flight and follow-me modes Failsafe landing on low battery or lost signal and are part of the integrated flight control system It is operated using a remote controller and/or smartphone application. The drone is mainly made of ABS plastic, which is a durable and lightweight engineering plastic commonly used for drone bodies and propeller guards. Some small components, such as screws and internal parts, are made of metal and electronic materials.

    Justification

    Classification has been determined in accordance with the following: For the purposes of determining the commodity codes within which goods most appropriately fall, reg 3 (1) of The Customs Tariff (Establishment) (EU Exit) Regulations 2020 sets out that the rules of interpretation contained in the following have effect – a. Part Two (Goods Classification Table Rules of Interpretation) of the Tariff of the United Kingdom (Reg 3(1)(a)); and b. Notes to a section or chapter of the Goods Classification Table (Reg 3(1)(b)) General interpretative rules (GIRs): GIR 1 has been used to classify this product by the terms of heading 8806 – Unmanned aircraft GIR 3b has been used as the essential character is the return to home function (RTH) GIR 6 has been used to classify the goods to sub-heading 880691 – with maximum take-off weight not more than 250g 10-digit code – 8806910090- other Also classified in accordance with: Note 1 to chapter 88 Subheading note 2 to chapter 88 Harmonised Standard Explanatory Notes (HSENs) to heading 8806

  • UK 8806910090 Valable du 2 déc. 2025 au 1 déc. 2028 · Décision 600014488 sur GOV.UK

    A compact and lightweight electrically powered unmanned aerial vehicle (UAV), commonly referred to as a drone. Designed for personal aerial photography, technical recreational flying, and adult hobbyist use. The drone is a quadcopter with four motors and a foldable structure. It has maximum take -off mass (MTOM) less than 249g, meeting international classification for lightweight unmanned aircraft. It is powered by a rechargeable lithium polymer battery and includes a high-definition camera capable of capturing 1080p or 4K video. Video can be transmitted in real time to a mobile application via Wi-Fi or cable. The drone is normally equipped with a flight control system that includes: GPS and GLONASS positioning Return-to-home (RTH) function Altitude hold and optical flow stabilization Waypoint flight and follow-me modes Failsafe landing on low battery or lost signal It is operated using a remote controller and/or smartphone application. The drone is mainly made of ABS plastic, which is a durable and lightweight engineering plastic commonly used for drone bodies and propeller guards. Some small components, such as screws and internal parts, are made of metal and electronic materials.

    Justification

    Classification has been determined in accordance with the following: For the purposes of determining the commodity codes within which goods most appropriately fall, reg 3 (1) of The Customs Tariff (Establishment) (EU Exit) Regulations 2020 sets out that the rules of interpretation contained in the following have effect – a. Part Two (Goods Classification Table Rules of Interpretation) of the Tariff of the United Kingdom (Reg 3(1)(a)); and b. Notes to a section or chapter of the Goods Classification Table (Reg 3(1)(b)) General interpretative rules (GIRs): GIR 1 has been used to classify this product by the terms of heading 8806 – Unmanned aircraft GIR 3b has been used as the essential character is the return to home function (RTH) GIR 6 has been used to classify the goods to sub-heading 880691 – with maximum take-off weight not more than 250g 10-digit code – 8806910090- other Also classified in accordance with: Note 1 to chapter 88 Subheading note 2 to chapter 88 Harmonised Standard Explanatory Notes (HSENs) to heading 8806

+ 5 de plus
  • UK 8806910090 Valable du 2 déc. 2025 au 1 déc. 2028 · Décision 600014489 sur GOV.UK

    A compact and lightweight electrically powered unmanned aerial vehicle (UAV), commonly referred to as a drone. Designed for personal aerial photography, technical recreational flying, and adult hobbyist use. The drone is a quadcopter with four motors and a foldable structure. It has maximum take -off mass (MTOM) less than 249g, meeting international classification for lightweight unmanned aircraft. It is powered by a rechargeable lithium polymer battery and includes a high-definition camera capable of capturing 1080p or 4K video. Video can be transmitted in real time to a mobile application via Wi-Fi or cable. The drone is normally equipped with a flight control system that includes: GPS and GLONASS positioning Return-to-home (RTH) function Altitude hold and optical flow stabilization Waypoint flight and follow-me modes Failsafe landing on low battery or lost signal and it is embedded functions rather than user-selectable flight modes. It is operated using a remote controller and/or smartphone application. The drone is mainly made of ABS plastic, which is a durable and lightweight engineering plastic commonly used for drone bodies and propeller guards. Some small components, such as screws and internal parts, are made of metal and electronic materials.

    Justification

    Classification has been determined in accordance with the following: For the purposes of determining the commodity codes within which goods most appropriately fall, reg 3 (1) of The Customs Tariff (Establishment) (EU Exit) Regulations 2020 sets out that the rules of interpretation contained in the following have effect – a. Part Two (Goods Classification Table Rules of Interpretation) of the Tariff of the United Kingdom (Reg 3(1)(a)); and b. Notes to a section or chapter of the Goods Classification Table (Reg 3(1)(b) General interpretative rules (GIRs): GIR 1 has been used to classify this product by the terms of heading 8806 – Unmanned aircraft GIR 3b has been used as the essential character is the return to home function (RTH) GIR 6 has been used to classify the goods to sub-heading 880691 – with maximum take-off weight not more than 250g 10-digit code – 8806910090- other Also classified in accordance with: Note 1 to chapter 88 Subheading note 2 to chapter 88 Harmonised Standard Explanatory Notes (HSENs) to heading 8806

  • UK 8806910090 Valable du 2 déc. 2025 au 1 déc. 2028 · Décision 600014490 sur GOV.UK

    A compact and lightweight electrically powered unmanned aerial vehicle (UAV), commonly referred to as a drone. Designed for personal aerial photography, technical recreational flying, and adult hobbyist use. The drone is a quadcopter with four motors and a foldable structure. It has maximum take -off mass (MTOM) less than 249g, meeting international classification for lightweight unmanned aircraft. It is powered by a rechargeable lithium polymer battery and includes a high-definition camera capable of capturing 1080p or 4K video. Video can be transmitted in real time to a mobile application via Wi-Fi or cable. The drone is normally equipped with a flight control system that includes: GPS and GLONASS positioning Return-to-home (RTH) function Altitude hold and optical flow stabilization Waypoint flight and follow-me modes Failsafe landing on low battery or lost signal It is operated using a remote controller and/or smartphone application. The drone is mainly made of ABS plastic, which is a durable and lightweight engineering plastic commonly used for drone bodies and propeller guards. Some small components, such as screws and internal parts, are made of metal and electronic materials.

    Justification

    Classification has been determined in accordance with the following: For the purposes of determining the commodity codes within which goods most appropriately fall, reg 3 (1) of The Customs Tariff (Establishment) (EU Exit) Regulations 2020 sets out that the rules of interpretation contained in the following have effect – a. Part Two (Goods Classification Table Rules of Interpretation) of the Tariff of the United Kingdom (Reg 3(1)(a)); and b. Notes to a section or chapter of the Goods Classification Table (Reg 3(1)(b) General interpretative rules (GIRs): GIR 1 has been used to classify this product by the terms of heading 8806 – Unmanned aircraft GIR 3b has been used as the essential character is the return to home function (RTH) GIR 6 has been used to classify the goods to sub-heading 880691 – with maximum take-off weight not more than 250g 10-digit code – 8806910090- other Also classified in accordance with: Note 1 to chapter 88 Subheading note 2 to chapter 88 Harmonised Standard Explanatory Notes (HSENs) to heading 8806

  • UK 8806910090 Valable du 2 déc. 2025 au 1 déc. 2028 · Décision 600014491 sur GOV.UK

    A compact and lightweight electrically powered unmanned aerial vehicle (UAV), commonly referred to as a drone. Designed for personal aerial photography, technical recreational flying, and adult hobbyist use. The drone is a quadcopter with four motors and a foldable structure. It has maximum take -off mass (MTOM) less than 249g, meeting international classification for lightweight unmanned aircraft. It is powered by a rechargeable lithium polymer battery and includes a high-definition camera capable of capturing 1080p or 4K video. Video can be transmitted in real time to a mobile application via Wi-Fi or cable. The drone is normally equipped with a flight control system that includes: GPS and GLONASS positioning Return-to-home (RTH) function Altitude hold and optical flow stabilization Waypoint flight and follow-me modes Failsafe landing on low battery or lost signal It is operated using a remote controller and/or smartphone application. The drone is mainly made of ABS plastic, which is a durable and lightweight engineering plastic commonly used for drone bodies and propeller guards. Some small components, such as screws and internal parts, are made of metal and electronic materials.

    Justification

    Classification has been determined in accordance with the following: For the purposes of determining the commodity codes within which goods most appropriately fall, reg 3 (1) of The Customs Tariff (Establishment) (EU Exit) Regulations 2020 sets out that the rules of interpretation contained in the following have effect – a. Part Two (Goods Classification Table Rules of Interpretation) of the Tariff of the United Kingdom (Reg 3(1)(a)); and b. Notes to a section or chapter of the Goods Classification Table (Reg 3(1)(b) General interpretative rules (GIRs): GIR 1 has been used to classify this product by the terms of heading 8806 – Unmanned aircraft GIR 3b has been used as the essential character is the return to home function (RTH) GIR 6 has been used to classify the goods to sub-heading 880691 – with maximum take-off weight not more than 250g 10-digit code – 8806910090- other Also classified in accordance with: Note 1 to chapter 88 Subheading note 2 to chapter 88 Harmonised Standard Explanatory Notes (HSENs) to heading 8806

  • UK 8806910090 Valable du 2 déc. 2025 au 1 déc. 2028 · Décision 600014492 sur GOV.UK

    A compact and lightweight electrically powered unmanned aerial vehicle (UAV), commonly referred to as a drone. Designed for personal aerial photography, technical recreational flying, and adult hobbyist use. The drone is a quadcopter with four motors and a foldable structure. It has maximum take -off mass (MTOM) less than 249g, meeting international classification for lightweight unmanned aircraft. It is powered by a rechargeable lithium polymer battery and includes a high-definition camera capable of capturing 1080p or 4K video. Video can be transmitted in real time to a mobile application via Wi-Fi or cable. The drone is normally equipped with a flight control system that includes: GPS and GLONASS positioning Return-to-home (RTH) function Altitude hold and optical flow stabilization Waypoint flight and follow-me modes Failsafe landing on low battery or lost signal It is operated using a remote controller and/or smartphone application.

    Justification

    Classification has been determined in accordance with the following: For the purposes of determining the commodity codes within which goods most appropriately fall, reg 3 (1) of The Customs Tariff (Establishment) (EU Exit) Regulations 2020 sets out that the rules of interpretation contained in the following have effect – a. Part Two (Goods Classification Table Rules of Interpretation) of the Tariff of the United Kingdom (Reg 3(1)(a)); and b. Notes to a section or chapter of the Goods Classification Table (Reg 3(1)(b)) General interpretative rules (GIRs): GIR 1 has been used to classify this product by the terms of heading 8806 – Unmanned aircraft GIR 3b has been used as the essential character is the return to home function (RTH) GIR 6 has been used to classify the goods to sub-heading 880691 – with maximum take-off weight not more than 250g 10-digit code – 8806910090- other Also classified in accordance with: Note 1 to chapter 88 Subheading note 2 to chapter 88 Harmonised Standard Explanatory Notes (HSENs) to heading 8806

  • UK 8806910090 Valable du 2 déc. 2025 au 1 déc. 2028 · Décision 600014493 sur GOV.UK

    A compact and lightweight electrically powered unmanned aerial vehicle (UAV), commonly referred to as a drone. Designed for personal aerial photography, technical recreational flying, and adult hobbyist use. The drone is a quadcopter with four motors and a foldable structure. It has maximum take -off mass (MTOM) less than 249g, meeting international classification for lightweight unmanned aircraft. It is powered by a rechargeable lithium polymer battery and includes a high-definition camera capable of capturing 1080p or 4K video. Video can be transmitted in real time to a mobile application via Wi-Fi or cable. The drone is normally equipped with a flight control system that includes: GPS and GLONASS positioning Return-to-home (RTH) function Altitude hold and optical flow stabilization Waypoint flight and follow-me modes Failsafe landing on low battery or lost signal It is operated using a remote controller and/or smartphone application. The drone is mainly made of ABS plastic, which is a durable and lightweight engineering plastic commonly used for drone bodies and propeller guards. Some small components, such as screws and internal parts, are made of metal and electronic materials.

    Justification

    Classification has been determined in accordance with the following: For the purposes of determining the commodity codes within which goods most appropriately fall, reg 3 (1) of The Customs Tariff (Establishment) (EU Exit) Regulations 2020 sets out that the rules of interpretation contained in the following have effect – a. Part Two (Goods Classification Table Rules of Interpretation) of the Tariff of the United Kingdom (Reg 3(1)(a)); and b. Notes to a section or chapter of the Goods Classification Table (Reg 3(1)(b) General interpretative rules (GIRs): GIR 1 has been used to classify this product by the terms of heading 8806 – Unmanned aircraft GIR 3b has been used as the essential character is the return to home function (RTH) GIR 6 has been used to classify the goods to sub-heading 880691 – with maximum take-off weight not more than 250g 10-digit code – 8806910090- other Also classified in accordance with: Note 1 to chapter 88 Subheading note 2 to chapter 88 Harmonised Standard Explanatory Notes (HSENs) to heading 8806

Source : HM Revenue & Customs, Advance Tariff Rulings. Contient des informations du secteur public sous licence Open Government Licence v3.0.

Restrictions et signalements pour 880691

  • Biens à double usage Règlement (UE) 2021/821, Annexe I 88069100

    Ne couvre qu’une partie des marchandises sous ce code (l’acte cite 88069100).

    Peut être à double usage ; vérifier l'entrée 9A112, 9A012 de l'annexe I (table de correspondance non contraignante)

    Lire l’acte sur EUR-Lex

À titre indicatif. Vérifiez l’acte avant de vous fier à un signalement ; les seuils, dérogations et exceptions ne sont pas tous indiqués. Le tableau des biens à double usage relie les codes aux entrées de la liste de contrôle et n’est pas contraignant.

Commerce de l’UE en 2025 pour 880691

Importations extra-UE
3,1 M €
13 t
Exportations extra-UE
6,9 M €

Principaux pays d’origine selon la valeur importée

  1. Norvège 2,3 M €
  2. Chine 629,5 k €
  3. Qatar 122,4 k €
  4. Royaume-Uni 42,8 k €
  5. États-Unis 15,5 k €

Codes NC8 sous ce code : 1. Source : Eurostat, Comext, CC BY 4.0, traité par hscode.info. Le commerce confidentiel n’est pas attribué aux codes.

Modifications tarifaires pour 880691 depuis 2016

  • févr. 2022 2 codes Code créé
  • janv. 2022 8806910000 Code créé

Comparaison mensuelle des extractions TARIC de la Commission européenne. Prix d’entrée saisonniers exclus.

Droit d’importation au Royaume-Uni pour 880691

  • 0%

Droits de pays tiers de tous les codes britanniques sous cette sous-position du SH. Source : UK Department for Business and Trade, au 2 nov. 2026. Le tarif britannique diffère du tarif de l’UE.

TVA à l’importation dans l’UE

  • Allemagne 19 %
  • Autriche 20 %
  • Belgique 21 %
  • Bulgarie 20 %
  • Chypre 19 %
  • Croatie 25 %
  • Danemark 25 %
  • Espagne 21 %
  • Estonie 24 %
  • Finlande 25,5 %
  • France 20 %
  • Grèce 24 %
  • Hongrie 27 %
  • Irlande 23 %
  • Italie 22 %
  • Lettonie 21 %
  • Lituanie 21 %
  • Luxembourg 17 %
  • Malte 18 %
  • Pays-Bas 21 %
  • Pologne 23 %
  • Portugal 23 %
  • Roumanie 21 %
  • Slovaquie 23 %
  • Slovénie 22 %
  • Suède 25 %
  • Tchéquie 21 %

Taux normal par État membre, sur la valeur en douane, les droits et le transport jusqu’à destination. Les taux réduits dépendent souvent de l’usage ou de l’acheteur et ne s’appliquent que si le pays les prévoit pour ces marchandises. Source : Commission européenne, Taxes in Europe Database, au 2 nov. 2026.

Règles d’origine

Les règles d’origine préférentielles de la sous-position 880691 dépendent de l’accord commercial. La Commission les publie dans Access2Markets.

Règles d’origine sur Access2Markets

Informations

Lorsque vous importez ou exportez "autres", il est important d'avoir le bon code SH ou code TARIC. Le code HS 8806910000 10 est le code standard pour ce produit et garantit l'application des droits et taxes appropriés lorsqu'il franchit les frontières internationales.

Pour assurer un déroulement fluide de vos activités d'importation ou d'exportation de "autres", veuillez noter les points suivants :

  1. Informez-vous sur les régulations spécifiques à l'importation et à l'exportation dans les pays concernés. Cela comprend les restrictions, taxes et droits éventuels applicables sur "autres".
  2. Vérifiez si des licences, autorisations ou certificats supplémentaires sont nécessaires pour importer "autres" dans le pays de destination ou l'exporter depuis le pays d'origine.
  3. Assurez-vous que vos partenaires commerciaux disposent de numéros d'identification valides, tels que le numéro EORI (Economic Operators Registration and Identification) au sein de l'UE, afin de fluidifier les échanges et minimiser les retards.
  4. Vérifiez que tous les documents relatifs au commerce et aux douanes (facture commerciale, liste de colisage, certificats d'origine et polices d'assurance) sont correctement remplis et conformes aux régulations nationales respectives.
  5. Suivez les taux de change actuels ainsi que les coûts d'emballage, de transport et d'assurance afin de calculer avec précision le coût commercial.

En résumé, le code HS-Code ou le code TARIC pour "autres" est 8806910000 10. Assurez-vous d'utiliser correctement ce code dans tous vos documents commerciaux et douaniers pour garantir des transactions fluides et sans problème. Avec ces conseils, vous serez mieux préparé pour relever les défis du commerce international et réussir à importer et exporter "autres".

Structure du HS-Code

88
Chapitre
06
Titre
91
Sous-titre
00
CN sous-titre
00
TARIC sous-titre
10
Codes TARIC supplémentaires

1. Chapitre

Il y a 21 sections différentes qui sont divisées en 96 chapitres. Les chapitres d'exception comprennent le chapitre 77, qui est réservé à une utilisation future, les chapitres 98 et 99, qui sont limités au niveau national, et le chapitre 99, qui est un code spécifique pour les modifications temporaires. Dans l'exemple ci-dessus, le chapitre 88 a été sélectionné pour navigation aérienne ou spatiale

2. Titre

Le titre détermine la catégorie spécifique au sein d'un chapitre donné. Dans l'exemple ci-dessus, le 06 se réfère à Véhicules aériens sans pilote.

3. Sous-titre

Les deux derniers chiffres du code harmonisé international sont plus spécifiques et définissent des sous-catégories de produits. Dans l'exemple ci-dessus, la 91 se réfère à autres.

Arborescence HS-Code

8800000000 80

Chapitre NAVIGATION AÉRIENNE OU SPATIALE

8806000000 80

Véhicules aériens sans pilote

8806100000 80

- Conçus pour le transport de passagers

8806101000 80

- - d'un poids à vide n'excédant pas 2 000 kg

8806101010 80

- - - civils

8806101090 80

- - - autres

8806109000 80

- - d'un poids à vide excédant 2 000 kg

8806109010 80

- - - civils

8806109090 80

- - - autres

8806210000 10

- Autres, conçus uniquement pour être téléguidés

8806210000 80

- - d'un poids maximal au décollage n'excédant pas 250 g

8806211000 80

- - - Multi-rotors équipés d'appareils relevant de la sous-position 8525 89 intégrés de façon permanente et destinés à capturer et enregistrer des images fixes et vidéo

8806219000 80

- - - autres

8806219010 80

- - - - civils

8806219090 80

- - - - autres

8806220000 80

- - d'un poids maximal au décollage excédant 250 g mais n'excédant pas 7 kg

8806221000 80

- - - Multi-rotors équipés d'appareils relevant de la sous-position 8525 89 intégrés de façon permanente et destinés à capturer et enregistrer des images fixes et vidéo

8806229000 80

- - - autres

8806229010 80

- - - - civils

8806229090 80

- - - - autres

8806230000 80

- - d'un poids maximal au décollage excédant 7 kg mais n'excédant pas 25 kg

8806230010 80

- - - civils

8806230090 80

- - - autres

8806240000 80

- - d'un poids maximal au décollage excédant 25 kg mais n'excédant pas 150 kg

8806240010 80

- - - civils

8806240090 80

- - - autres

8806290000 80

- - autres

8806291000 80

- - - d'un poids à vide n'excédant pas 2 000 kg

8806291010 80

- - - - civils

8806291090 80

- - - - autres

8806292000 80

- - - d'un poids à vide excédant 2 000 kg

8806292010 80

- - - - civils

8806292090 80

- - - - autres

8806910000 10

- autres

8806910000 80

- - d'un poids maximal au décollage n'excédant pas 250 g

8806910010 80

- - - civils

8806910090 80

- - - autres

8806920000 80

- - d'un poids maximal au décollage excédant 250 g mais n'excédant pas 7 kg

8806920010 80

- - - civils

8806920090 80

- - - autres

8806930000 80

- - d'un poids maximal au décollage excédant 7 kg mais n'excédant pas 25 kg

8806930010 80

- - - civils

8806930090 80

- - - autres

8806940000 80

- - d'un poids maximal au décollage excédant 25 kg mais n'excédant pas 150 kg

8806940010 80

- - - civils

8806940090 80

- - - autres

8806990000 80

- - autres

8806991000 80

- - - d'un poids à vide n'excédant pas 2 000 kg

8806991010 80

- - - - civils

8806991090 80

- - - - autres

8806992000 80

- - - d'un poids à vide excédant 2 000 kg

8806992010 80

- - - - civils

8806992090 80

- - - - autres